ខាងក្រោមនេះគឺជាភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទីបី និងទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមមុនៗ៖
សម្ភារៈ
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3: វាត្រូវបានផលិតពីលោហធាតុអាលុយមីញ៉ូម ដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវគុណសម្បត្តិនៃទំងន់ស្រាល កម្លាំងខ្ពស់ និងធន់នឹងច្រេះល្អ។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ ជាទូទៅសំដៅទៅលើទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមបែបប្រពៃណី ដែលអាចមានសមាសធាតុយ៉ាន់ស្ព័រសាមញ្ញ ឬការព្យាបាលលើផ្ទៃ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទីបី។
ការព្យាបាលលើផ្ទៃ
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3៖ ជាធម្មតាផ្ទៃខាងលើត្រូវបានព្យាបាលដោយសារធាតុ anodizing ដែលអាចផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការ corrosion កាន់តែល្អ ធន់នឹងការពាក់ និងរូបរាងកាន់តែប្រើប្រាស់បានយូរ និងសោភ័ណភាព។ ខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដ anodic នេះក៏អាចបង្កើនភាពរឹង និងធន់នឹងការកោសនៃផ្ទៃ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងបរិយាកាសផ្សេងៗ។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ ពួកវាអាចមានវិធីសាស្រ្តព្យាបាលលើផ្ទៃផ្សេងៗគ្នាដូចជា electrophoresis ថ្នាំកូតម្សៅ ឬការប៉ូលាមេកានិច។ ខណៈពេលដែលការព្យាបាលទាំងនេះក៏អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរូបរាង និងភាពធន់ទ្រាំនឹងការ corrosion ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ ដំណើរការ និងភាពធន់អាចមិនល្អដូចការព្យាបាលលើផ្ទៃ anodized នៃបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទីបី។
ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ និងឧបករណ៍ភ្ជាប់របស់វាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ដែលជារឿយៗធ្វើពីសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមដែលធ្វើពីដែកសន្លឹក ដែលជួយបង្កើនភាពរឹង និងរឹង។ ការរចនាឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺងាយស្រួលប្រើជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុក និងផ្ទុក ហើយអាចភ្ជាប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងភ្ជាប់ទៅផ្នែកភាគីទីបី។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រមូលផ្តុំ និងការរុះរើកាន់តែងាយស្រួល ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពការងារ និងភាពបត់បែនកំឡុងពេលដំឡើង និងថែទាំ។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៃទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមបែបបុរាណប្រហែលជាមិនមានការរចនាកម្រិតខ្ពស់ និងការជ្រើសរើសសម្ភារៈនោះទេ ហើយប្រហែលជាត្រូវការឧបករណ៍ និងបច្ចេកទេសដំឡើងស្មុគស្មាញជាងអំឡុងពេលដំឡើង។ ក្នុងករណីខ្លះ ដំណើរការបន្ថែម ឬការកែតម្រូវអាចត្រូវការ ដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ដ៏រឹងមាំ ដែលអាចបង្កើនពេលវេលាដំឡើង និងថ្លៃពលកម្ម។
ទម្ងន់
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3៖ អរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់សម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូម និងការរចនាប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ទម្ងន់នៃបំពង់អាលុយមីញ៉ូមតែមួយគឺស្រាលជាងបំពង់គ្មានខ្លាញ់បែបប្រពៃណីតែមួយ ឬទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុនមួយចំនួន។ នេះធ្វើឱ្យកៅអីធ្វើការ ធ្នើរ ឬរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលធ្វើពីបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3 មានទម្ងន់ស្រាល ដែលមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង ការដឹកជញ្ជូន និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ អាស្រ័យលើប្រភេទ និងកម្រាស់ជាក់លាក់ ទម្ងន់នៃទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមមុនអាចប្រែប្រួល ប៉ុន្តែជាទូទៅ ពួកវាអាចធ្ងន់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3 ជាពិសេសនៅពេលពិចារណាលើរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលបន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នា។
សេណារីយ៉ូនៃកម្មវិធី
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3៖ ដោយសារទម្ងន់ស្រាល ធន់នឹងច្រេះ និងការផ្គុំងាយស្រួល វាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដូចជា ការផលិតគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឱសថ ការកែច្នៃម្ហូបអាហារ និងឃ្លាំងផ្ទុកទំនិញ ជាពិសេសនៅក្នុងស្ថានភាពដែលការកែសម្រួលប្លង់ញឹកញាប់ ឬការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងឧបករណ៍។ តម្រូវការ ដូចជាខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មអេឡិចត្រូនិច សិក្ខាសាលាស្អាត និងឃ្លាំងសម្រាប់ទំនិញធុនស្រាល។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ ពួកគេក៏មានកម្មវិធីជាច្រើនផងដែរ រួមទាំងការសាងសង់ (ដូចជាទ្វារ បង្អួច និងជញ្ជាំងវាំងនន) ការផលិតរថយន្ត ការផលិតឧបករណ៍មេកានិច និងផ្នែកផ្សេងៗទៀត។ នៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួនដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំង និងភាពរឹងខ្ពស់ ដូចជាក្របខ័ណ្ឌនៃគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់ ឬរចនាសម្ព័ន្ធនៃអគារធំៗ ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមដែលក្រាស់ និងខ្លាំងជាងនេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់។
ការចំណាយ
បំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3៖ ជាទូទៅដំណើរការផលិត និងតម្លៃសម្ភារៈនៃបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3 អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរបន្តិច ដែលនាំឱ្យតម្លៃប្រកួតប្រជែងកាន់តែច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ អាយុកាលសេវាកម្មដ៏យូររបស់វា និងការចំណាយលើការថែទាំទាបក៏ធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈពេលយូរផងដែរ។
ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុន៖ តម្លៃនៃទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមពីមុនអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកត្តាដូចជាប្រភេទយ៉ាន់ស្ព័រ បច្ចេកវិទ្យាកែច្នៃ និងការព្យាបាលលើផ្ទៃ។ ទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឬមានគោលបំណងពិសេសមួយចំនួនអាចមានតម្លៃខ្ពស់គួរសមខណៈទម្រង់អាលុយមីញ៉ូមទូទៅខ្លះអាចមានតម្លៃស្ថិរភាពជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងបំពង់គ្មានខ្លាញ់ជំនាន់ទី 3 ពួកវាប្រហែលជាមិនមានគុណសម្បត្តិជាក់ស្តែងទាក់ទងនឹងការអនុវត្តការចំណាយនៅក្នុងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីជាក់លាក់មួយចំនួននោះទេ។
សូមស្វាគមន៍មកកាន់ការដកស្រង់សម្រាប់គម្រោងរបស់អ្នក៖
Contact: zoe.tan@wj-lean.com
Whatsapp / ទូរស័ព្ទ / Wechat : +86 18813530412
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី 28-វិច្ឆិកា-2024